Novidades Dicas Ar condicionado automotivo » Página 12 de 12 » Instalação Limpeza + Descontos Agora Respondo suas Duvidas Ar condicionado automotivo

Sistema de arrefecimento automotivo. O sistema de arrefecimento é o sistema que controla a temperatura do motor a combustão de um automóvel. Nos automóveis mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor.

Com o tempo os automóveis passaram a aproveitar a energia calorífica gerada pela combustão para seu desempenho e durabilidade. Passando a dotar de um controle mais estável e preciso da temperatura sob variadas condições de uso.

Como temperatura ambiente e pressão atmosférica e carga do veículo. Nos automóveis sobretudo nos modernos dotados de gerenciamento eletrônico do motor. Qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de combustível injetado e o ponto de ignição. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior durabilidade.

Menor desgaste e atrito maior economia de combustível, menos manutenção, emitirá menos poluentes e aumentará seu desempenho.

• Líquido de arrefecimento: Composto de uma mistura de água destilada com aditivos anti-oxidantes (previne a corrosão dos elementos metálicos do sistema). Anti-congelantes (previne a formação de cristais de gelo quando o liquido atinge aproximadamente 0ºC, e consequente aumento interno de pressão). E em alguns casos mais específicos algicidas (previne o desenvolvimento de algas) ou anti-bacterianos.  Sua função é efetuar a troca de calor, ele ganha calor quando passa pelo motor a explosão e perde calor ao passar no radiador.
• Bomba: Bombeia o líquido de arrefecimento fazendo circular no sistema geralmente é acionada pela correia junto com o alternador.
• Radiador: Quando o líquido de arrefecimento passar por ele perde calor baixando a sua temperatura e consequentemente a do motor.
  

  Sujeira no ar condicionado do carro é prejudicial a saúde

• Válvula termo-estática: Bloqueia ou desvia clash royale hack 2017 no survey o ciclo do líquido para não passar pelo radiador enquanto o motor não estiver à temperatura ideal de trabalho. Quando o motor atinge sua temperatura de trabalho a válvula se abre permitindo a passagem do líquido para o radiador. A válvula termo-estática geralmente possui acionamento termo-mecânico e em alguns automóveis já estão sendo fabricados com válvula termo-estática elétrica controlada pela central de injeção eletrônica. Em alguns motores, pode existir mais de uma válvula termo-estática pela necessidade de mais de dois fluxos diferentes para o líquido de arrefecimento.
• Tubagens e conectores: Fazem as conexões entre os componentes do sistema.
• Sensor de temperatura: Informa o módulo de injeção eletrônica e os indicadores (comummente localizados no mostrador) sobre a temperatura real do líquido de arrefecimento que irriga o motor.
• Reservatório: Contém o bocal de abastecimento e permite controlar os níveis do líquido de arrefecimento no sistema.
• Válvulas de pressão: Dispositivos localizados em vários pontos do sistema (normalmente no radiador ou nas tubagens) que permitem controlar a pressão.
• Termo-interruptor:  É responsável pelo acionamento do ventilador em função da temperatura do líquido de arrefecimento. Existem no entanto, sistemas de arrefecimento em que a unidade de controle do motor recebe as informações do(s) sensor(es) de temperatura diretamente dispensando a necessidade de um termo-interruptor.

Quando fazer

• De acordo com as especificações do fabricante ou a cada um ano;
• Ao observar que a temperatura do motor ultrapassa os 90° desligar o carro imediatamente e procurar um serviço especializado;
• Ao perceber que á água do reservatório está abaixo do nível.

A cristalização é a aplicação de um produto² no para-brisa do veículo, que melhora a visibilidade do motorista durante os dias de chuva. A aplicação é simples, leva apenas 3 minutos e é realizada na própria oficina K2.

Vantagens da cristalização de parabrisa

• Melhora a visibilidade em dias de chuva.
• Maior durabilidade das palhetas;

Outra vantagem deste serviço msp free vip codes é que ele proporciona menor utilização do limpador de para-brisa já que, em uma velocidade acima de 45 km/h, a água da chuva escorre pelo vidro do veículo sem deixar vestígios e sem prejudicar a visão do motorista.

Recarga sistema ar condicionado automotivo. Como é feita a recarga do gás refrigerante em um centro automotivo especializado e os cuidados que se deve ter.

Encontrar um centro automotivo para fazer a recarga do gás refrigerante do ar condicionado automotivo. Então porque o técnico está me cobrando a carga total do gás? Eu não deveria ter um crédito relativo à quanto tinha no sistema de ar condicionado do meu carro?

O técnico especialista em ar condicionado automotivo não tem meios para determinar exatamente o quanto de gás refrigerante está no sistema do seu automóvel.

Por isso é praticamente impossível ele saber o quanto de crédito pode lhe dar. Por isso o centro automotivo cobra uma taxa relativa ao modelo do seu carro. Já que será preciso esvaziar todo o gás do sistema de ar condicionado do automóvel e depois fazer toda a recarga novamente. Aliás por já ter vazado e não está o sistema lacrado. O gás pode estar contaminado por isso é importante descobrir onde está o vazamento arrumar e recarregar tudo novamente.

Gás refrigerante do sistema de ar condicionado do carro

Além disso, após retirar todo o gás refrigerante do sistema de ar condicionado do carro. O técnico saberá exatamente a quantidade especificada pelo fabricante do automóvel. Que ele precisa colocar no sistema para que ele funcione correta e perfeitamente.

Entre em contato com nossos técnicos especialistas na manutenção do ar condicionado de veiculos nacionais e importados.